一、发生了什么
美国尾程派送的旺季附加费已经全面到位。UPS 的包裹特性需求附加费 9 月 27 日率先生效，FedEx 同类费用 9 月 28 日跟进；两边在 10 月 25 日和 26 日先后启动了第二阶段的住宅派送附加费和服务级别附加费，USPS 的假日定价也在 10 月 4 日开始执行。也就是说，从 10 月底开始，发往美国本土的每一票快递件，基本都处在旺季计费区间内。
按照各家已公布的安排，全年费用最高的时段锁定在 11 月下旬到 12 月下旬，完整覆盖黑五、网一和圣诞采购周期，次年 1 月中旬所有旺季附加费统一取消。另外值得留意的是，USPS 已把部分一磅以下小包从空运改为海运发往阿拉斯加、夏威夷等地区，时效从一周左右拉长到十天以上。
二、谁会受影响
铺货型卖家：经济型陆运渠道的单件附加费看似不高，但出货量大，旺季累计下来对薄利模式挤压明显。
大件品类卖家：家具、户外、健身器材等一旦触发超大件和住宅派送的叠加条件，单票成本上升幅度最大。
订单集中在住宅地址的店铺：美国郊区订单派送密度低，住宅附加费正是针对这个场景设计的。
海外仓一件代发卖家：代发渠道多用 USPS 和主流快递网络，假日定价和小包改海运都会传导到履约成本和时效承诺上。
三、现在要做什么
第一，把 10 月 26 日之后发出的批次账单单独拉出来核对，确认每一票的附加费项目与包裹特征对得上，出现「按错时段计费」的可以直接申诉。第二，向物流商索要含旺季附加费的完整报价单，而不是基础运价——只看基础价做定价模型，11 月的账单一定会给你惊喜。第三，把店铺的送达时效承诺按新时间表调整，尤其是走 USPS 小包的订单，不要沿用旺季前的时效话术。
各家旺季费用的执行标准和分档细节不一，以承运商最新公告和实际账单为准。
数据来源：NTG Freight 周报（2026-10-09）、FedEx 官网服务通知（2026-09-04 刊登）、GP Fulfillment 行业分析（2026-10）