一、这是什么
发 FBA 不是「把货交给货代」就结束了，它是一条跨六个阶段的链条，任何一环漏项，代价都会在最后一公里兑现——货到了仓门口进不去，或者进去了上不了架。这份清单按阶段排列，每项都给了验收标准，可以直接打印出来逐项勾。
二、六阶段清单
| 阶段 | 必做项 | 验收标准 |
|---|---|---|
| ① 备货 | SKU 备案、包装加固、外箱标签 | 每箱可扫码，箱内 SKU 与装箱单一致 |
| ② 订舱 | 选渠道、锁舱位、确认截关日 | 舱位确认书到手，截关日进日历 |
| ③ 出运 | 报关资料、打托、贴标、送仓 | 报关放行，托盘符合货站标准 |
| ④ 清关 | 十位 HTS 编码、发票、申报价值 | 资料与实物一致，无查验异常 |
| ⑤ 派送 | 提柜/提货、预约 FBA 仓、派送 | 预约号确认，司机按时到达 |
| ⑥ 签收 | POD 回传、入库核对、差异申诉 | POD 归档，入库数量与发货一致 |
三、每个阶段的关键动作
① 备货：标签是命门
每个包裹贴货件标签，托盘再贴托标；外箱避免在原包装上直接贴，防止运输中磨损脱落。SKU 标签的位置按平台要求统一，别一箱一个贴法。
② 订舱：把截关日当死线
货没在截关前到仓，船就走了，改配下一班意味着整批延后。旺季提前两三周锁舱，截关日前留出至少两天的工厂到仓缓冲。
③ 出运：打托按标准来
托盘尺寸、缠膜、堆叠高度按渠道要求执行，超尺寸的托在货站会被拒收或改按特殊货处理。零担渠道只接托盘货，散箱必须先打托。
④ 清关：编码和品名先对齐
十位 HTS 编码、准确品名、申报价值三件套提前备好。低申报在当前的监管环境下期望成本极高，别拿它赌概率。
⑤ 派送：预约要趁早
FBA 仓的收货窗口由仓库分配，不能提前拿号，货到港后再约往往要等。卡车派送建议勾选预约服务，按约定时段送，避免到了收不了货。卡车公司通常不带纸质 BOL，提货时仓库要备好单据和标签。
⑥ 签收：POD 和差异当天处理
POD 是签收凭证，各承运商回传时效不同，快的一两天，慢的一周左右。入库数量有差异，当天提差异记录并附照片，拖过窗口责任难界定。
四、新手最常漏的五件事
只贴托标不贴件标，仓库分拣时无法识别，直接进待处理区
地址按印象填，仓码和邮编差一位，货送到隔壁仓
忘记勾选预约服务，司机按自己的节奏送，到了没人收货
没算「等预约」的时间，补货计划按海上天数倒推，档期必崩
POD 不归档，月底对账和索赔时拿不出凭证
五、常见问题
Q：第一次发，走海运还是空运？
A：看补货窗口。距离上架还有两个月，海运；只剩两周，空运或快递。第一次发货建议留更长的缓冲，因为你对各环节的实际节奏还没有体感。
Q：可以发少量试单吗？
A：可以，但要注意小批量的单位成本高，且拼箱的拆柜时间要算进去。试单的价值在验证流程，不在省钱。
Q：入仓被拒收怎么办？
A：先确认原因（标签、地址、预约、包装），能现场整改的现场整改；不能的拉回附近仓处理，重新预约。处理过程和预防清单可参考案例栏目的拒收复盘。
平台与仓库规则会更新，操作前以最新后台要求为准。