一、一句话定义
价格条款回答「谁付钱、付到哪一段」，费用术语回答「账单上这笔是什么」。这两类词经常被混着问，所以放在一页里对照看。
| 术语 | 英文全称 | 一句话 |
|---|---|---|
| DDP | Delivered Duty Paid | 卖方包清关包税，买家到手无额外费用 |
| DDU / DAP | Delivered Duty Unpaid / Delivered at Place | 卖方送到，税费由买家承担 |
| FOB | Free On Board | 卖方负责装船，之后归买家 |
| CIF | Cost, Insurance and Freight | 卖方付到目的港的运费保险，风险装船即转移 |
| 双清包税 | —（服务概念） | 服务商包办进出口清关与税费 |
| GRI | General Rate Increase | 承运商年度公布价上调 |
| 旺季附加费 | Peak / Demand Surcharge | 货量高峰期的分项加收 |
二、价格条款
DDP（Delivered Duty Paid，完税交货）
DDP 指卖方负责把货送到买方指定地点，并承担进口清关和全部税费，买方到手无需再付任何费用。
常见中文说法：完税交货、税后交货、包税到门（口语）。易混：DDP 是国际贸易术语，定义责任划分；「双清包税」是物流服务商的商业服务打包，两者不能画等号。跨境电商零售场景下，DDP 是买家体验最稳的选择。
DDU（Delivered Duty Unpaid，未完税交货）
DDU 指卖方把货送到目的地，但进口关税和税费由买方承担。
常见中文说法：未完税交货。易混：国际贸易术语修订后，DDU 的职能基本由 DAP（Delivered at Place，目的地交货）承接，行业内仍习惯说 DDU。风险点：买家收件时被海关追缴税费，容易拒收和差评。
FOB（Free On Board，船上交货）
FOB 指卖方负责把货装到装运港船上，之后的运费、保险和风险由买方承担。
常见中文说法：离岸价、船上交货价。易混：FOB 的「交货点」是装运港船舷，不是目的地；买家指定货代时常用这个条款。注意区分 FOB 与 FCA（货交承运人）。
CIF（Cost, Insurance and Freight，成本加保险费加运费）
CIF 指卖方承担货到目的港的运费和保险费，但货物风险在装运港装船时就转移给买方。
常见中文说法：到岸价（不准确但常用）。易混：CIF 的「到岸」只到目的港，不含进口清关和关税；风险转移点和费用承担点是两件事，这是最常见的误解。
三、费用术语
双清包税
双清包税指物流服务商承诺包办出口清关、进口清关和税费，货主按约定价格交货即可。
常见中文说法：双清包税到门、包税专线。易混：它不是国际贸易术语，而是服务承诺；责任主体是服务商，争议按服务合同处理。与 DDP 操作相似但法律性质不同，合同里写哪个词，出问题就按哪个体系走。
GRI（General Rate Increase，综合费率上调）
GRI 指承运商对公布运价（Tariff）做整体上调，通常每年一次，按公告日期生效。
常见中文说法：综合费率上调、年度涨价。易混：GRI 调的是「公布价」，你的实际涨幅取决于手上的协议价条件——公布价涨了，协议价不一定同比例涨。最低收费、附加费项目通常随 GRI 同步调整。
旺季附加费（Peak/Demand Surcharge）
旺季附加费指承运商在货量高峰时段对特定服务或包裹特征额外加收的费用，按公告分档生效。
常见中文说法：旺季费、需求附加费、peak surcharge。易混：它和燃油附加费是两笔独立费用，可以叠加；按包裹特征（住宅、大件、额外处理）分项计收，不是统一一个价。旺季时间表每年公布，跨生效日发运的批次最容易出现计费时段错配。
四、常见问题
Q：DDP 和双清包税到底选哪个说法？
A：签贸易合同用 DDP，签物流服务合同用双清包税。混用会导致责任界定不清，出问题时双方各说各话。
Q：FOB 报价含海运吗？
A：不含。FOB 只到装运港船上，海运费、保险、目的港费用都由买方承担。
Q：GRI 涨了，我的账单一定涨吗？
A：不一定同比例。GRI 调公布价，实际账单取决于协议价和附加费结构，建议按新费率重算一遍再谈。
术语释义以国际贸易术语解释通则及各承运商公告为准，本文每半年复核一次。